Зарядные станции для электромобилей в Москве

Установка зарядной станции для электромобиля — это не только вопрос удобства, но и безопасности. Даже качественное оборудование может работать нестабильно или выйти из строя, если подключено с нарушением технических требований. Чтобы избежать перегрева, срабатывания защиты или снижения скорости зарядки, важно правильно подобрать кабель и автомат для подключения. Рассмотрим, на что стоит обращать внимание.

Зарядная станция — это источник высокой электрической нагрузки. Через неё регулярно проходит ток в десятки ампер, особенно если речь идёт о мощных моделях. Если сечение кабеля недостаточное или автомат подобран неправильно, это может привести к перегреву, короткому замыканию и даже возгоранию. Подключение должно учитывать мощность станции, расстояние до щитка, условия эксплуатации и параметры самой электросети.

Главным критерием при выборе кабеля является его сечение. Оно напрямую зависит от мощности зарядной станции и длины кабельной линии. Например, для однофазной станции мощностью 7 кВт требуется медный кабель сечением не менее 6 мм². Для трёхфазной станции на 22 кВт — не менее 5х6 мм², а лучше — 5х10 мм², особенно если линия длинная.

Также важно учитывать условия эксплуатации. Для установки на улице подойдут кабели с изоляцией ВВГнг-LS — они не поддерживают горение, устойчивы к влаге и перепадам температур. Предпочтение следует отдавать медным проводникам, так как они обеспечивают стабильную передачу тока и меньше нагреваются по сравнению с алюминиевыми. Если длина кабеля превышает 20–30 метров, сечение должно быть увеличено. Это позволит избежать падения напряжения и обеспечит стабильную работу станции.

Автомат — это элемент защиты, который отключает питание в случае перегрузки или короткого замыкания. Его номинал должен соответствовать току, который потребляет зарядная станция. Например, для станции мощностью 7 кВт при напряжении 220 В подойдёт автомат на 32 А.

Наиболее распространённый тип автомата — с характеристикой C. Он срабатывает при резком скачке нагрузки, но не реагирует на кратковременные пусковые токи, характерные для электрозарядок. В некоторых случаях допустим автомат типа B, особенно если нет скачков тока.

Кроме автомата, важно установить устройство защитного отключения — УЗО. Оно защищает от утечки тока и поражения электрическим током. Для бытовых целей достаточно УЗО с током утечки 30 мА. Однако если зарядная станция поддерживает постоянный ток (DC), например, для электромобилей с разъёмом Type 2, необходимо использовать дифференциальную защиту типа A-EV или B, способную распознавать утечки постоянного тока.

Допустим, вы устанавливаете однофазную зарядную станцию на 7 кВт в частном доме. При напряжении 220 В это даёт ток около 32 А. В этом случае подходит медный кабель сечением 3х6 мм², автомат на 32 А типа C, а также УЗО на 40 А с током утечки 30 мА. Такой комплект обеспечит безопасную и стабильную работу станции в домашних условиях.

Автоматический выключатель можно установить как внутри распределительного щита, так и в отдельном наружном шкафу. Кабель желательно прокладывать в защитной гофре или кабель-канале. При наружной прокладке — использовать материалы, устойчивые к ультрафиолету и влаге. Важно, чтобы линия была как можно короче и без резких перегибов. Все соединения должны быть выполнены с соблюдением электрических норм.